太焦铁路是晋煤外运的重要通道,每天有150趟火车从中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段管内驶过,将电煤运往各地。4月1日,在河南省焦作市博爱县境内的太焦铁路369公里段,月山工务段的桥隧工们开展集中检查、清理山体松动危岩工作。工人们爬上荆棘密布的山体,探身悬崖峭壁,检查主被动网是否有破损,清理网内掉落的石头,用无人机探查人员无法到达的地段,在春日里给大山做“体检”,为即将到来的汛期电煤运输提供安全保障。图为铁路桥隧工人在一线。郜家豪 摄
图为铁路桥隧工人在山体上清理主动防护网内掉落的石头。王占军 摄
图为工作人员利用无人机对无法到达的地段进行航拍检查。王占军 摄
图为铁路桥隧工们在作业完毕后下山。王占军 摄
图为铁路桥隧工人在山体上修剪通道,清理掉落的危石。郜家豪 摄
图为一名铁路桥隧工人在峭壁上检查防护网状态和危岩情况。王占军 摄
图为铁路桥隧工们从铁道线盛开的桃花旁走过。王占军 摄
图为一名铁路桥隧工扛着绳索从悬崖边小心翼翼地走过。郜家豪 摄
图为铁路桥隧工人检查、清理山体上被动网内的落石。(无人机照片)黄章闻 摄
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